藤鉄

先週のことですが。
某寿司チェーン店に入ったときに入口の自動ドアで、
近鉄のACEなどの車内放送で流れる16点チャイムが流れていました。
ナショナル製の装置から流れていましたが、
意外なところでも「鉄道の音」は使われているものですね。

携帯のICレコーダー機能で録音したのに、
パソコンに送れない･･･

中央快速線に今年の12月から投入される予定のE233系が、
京浜東北線にも投入されるそうです。
「京浜東北線・根岸線に新型電車を導入」
E231系の次は、これが増えるのでしょうか

中央線では、高出力を生かして駅間時間短縮を図る
とのことですが、
実際のところ、そこまで急ぐ必要があるのか？と少々疑問です(今でも十分速い気が･･･)
「速さ」も確かに大切な要素だとは思いますが、
「ゆとり」をもたせることも大事ではないでしょうか？

しかしながら、毎日利用している方には朗報ですね。
E231をあれだけ多くの路線に投入したあとに、新形式が出るとは･･･
JR東さんの「やる気」が感じられますね＾＾

今週末に引っ越すことになり、準備を進めています。
荷物運び、と言うことで、当社の平トロの出番です(笑)



ダンボール運送中の平トロ2号(改番？)
線路がギシギシいいます･･･　強度不足かな･･･



下から見るとダンボールに車輪がついているように見えます。
勿論、平トロが下で頑張っています。
低床過ぎるのも考え物かな、と思うのですが、
安定して荷物が運べるのは低床の台車ならでは、でしょうか。

こういった荷物運びはやはり軌道が有利ですね。
１人でダンボール３箱はとても運べません。
今度は機関車で引っ張ってみたいです。
「荷物運びも、たかが２ｍじゃどうにもならん！」　
･･･と突っ込みを入れられそうです(汗)
廊下とリビング一杯に線路を敷けば便利かもしれません。
以上。平トロ初仕事の様子でしたー。

また余裕があれば撮るかも知れません(笑)

ホームページのURLを載せるの忘れていました(汗)

藤嶋鉄道
http://www.geocities.jp/yuu6325/です

内容は書く事が見つかれば･･･
といった具合です。
５吋のトロッコに関する記事を少しずつ書いていますが、
いつUPできるかわかりません。

今日をもって交通博物館が閉館となりました。
先ほどもNHKのニュースで言っていましたが、
実に70年以上もあの場所にあったのですねぇ。
思い出の場所がまたひとつ無くなってしまいました。
自分は先週行ってきましたが、やはり混雑していました。
券売機に長蛇の列　今まで見たことの無い光景でしたが、
「なくなる」と言う言葉には大きなチカラがあるのでしょうね。
先週撮った写真のほうは、新ホームページに載せようと思います。
なんせ80枚以上、整理しても40枚位になりそうなので、
ブログに載せると大変なことになってしまうのです(汗)
新ページはとりあえず、トップのみ完成しました。
サブページは内容が無いもので･･･
せめて「はじめに」のページだけは書いて転送する予定です。
今日は風邪で意識がもうろうとしてますので、これ以上は無理ですが･･･
早めに治して公開します。